Hei ada! Sebagai pembekal rod piston 40cr, saya sering ditanya tentang bagaimana untuk melakukan rawatan karburisasi pada rod ini. Nah, saya di sini untuk berkongsi semua selok -belok proses ini dengan anda.
Mula -mula, mari kita bincangkan sedikit tentang rod omboh 40cr. 40CR adalah keluli aloi yang biasa digunakan. Ia mempunyai sifat mekanikal yang komprehensif, kekuatan yang tinggi, dan ketangguhan yang baik. Rod piston yang diperbuat daripada 40CR digunakan secara meluas dalam pelbagai sistem hidraulik, enjin automotif, dan peralatan mekanikal yang lain. Tetapi kadang -kadang, kita perlu memperbaiki kekerasan permukaan dan haus - rintangan, dan di sinilah rawatan karburisasi masuk.
Memahami karburisasi
Carburizing adalah proses rawatan haba di mana karbon diperkenalkan ke dalam lapisan permukaan logam. Dengan melakukan ini, kita dapat meningkatkan kandungan karbon pada permukaan rod piston 40CR, yang seterusnya dapat meningkatkan kekerasannya, memakai rintangan, dan kekuatan keletihan. Terdapat pelbagai jenis kaedah karburisasi, seperti karburisasi gas, karburizing cecair, dan karburizing pepejal. Antaranya, karburisasi gas adalah kaedah yang paling banyak digunakan dalam pengeluaran perindustrian, dan itulah yang saya fokuskan di sini.
Rawatan pra - rod omboh 40cr
Sebelum proses karburisasi, rod omboh 40CR memerlukan beberapa rawatan pra. Pertama, kita perlu membersihkan batang dengan teliti. Mana -mana kotoran, minyak, atau karat di permukaan boleh menjejaskan kualiti karburisasi. Kami biasanya menggunakan ejen degreasing untuk mengeluarkan minyak dan kemudian menggunakan sandblasting atau acar untuk mengeluarkan karat.
Selepas pembersihan, rod perlu diperiksa untuk sebarang kecacatan permukaan. Retak atau kelemahan lain boleh menyebabkan masalah semasa proses karburisasi dan mempengaruhi prestasi akhir rod. Sekiranya ada kecacatan yang dijumpai, mereka perlu dibaiki atau rod harus dibuang.
Proses karburisasi gas
Proses karburisasi gas boleh dibahagikan kepada beberapa langkah:
Memuatkan relau
Batang piston 40cr yang dibersihkan dan diperiksa dimuatkan ke dalam relau karburizing. Cara kita memuatkan rod adalah penting. Mereka harus diletakkan dengan cara yang membolehkan gas karburisasi mengalir secara merata di sekelilingnya. Ini memastikan bahawa kesan karburisasi adalah seragam di semua batang.
Pemanasan
Sebaik sahaja rod berada di dalam relau, suhu secara beransur -ansur dinaikkan. Kadar pemanasan dikawal dengan teliti untuk mengelakkan tekanan haba yang boleh menyebabkan ubah bentuk atau retak rod. Suhu sasaran untuk karburisasi gas rod omboh 40cr biasanya sekitar 900 - 950 ° C. Julat suhu ini membolehkan atom karbon dalam gas karburisasi meresap ke permukaan rod dengan berkesan.
Karburisasi
Apabila relau mencapai suhu sasaran, gas karburisasi diperkenalkan. Gas karburisasi yang biasa digunakan termasuk propana, metana, dan karbon monoksida. Gas -gas ini terurai pada suhu tinggi, melepaskan atom karbon. Atom karbon kemudian meresap ke lapisan permukaan rod omboh 40CR.
Masa karburisasi bergantung kepada kedalaman lapisan karburized yang dikehendaki. Secara amnya, semakin lama masa karburisasi, lebih mendalam lapisan karburized. Walau bagaimanapun, kita juga perlu mempertimbangkan kecekapan kos dan pengeluaran. Masa karburisasi biasa untuk batang omboh 40CR mungkin berkisar dari beberapa jam hingga puluhan jam.
Penyebaran
Selepas peringkat karburisasi, kami memasuki peringkat penyebaran. Semasa peringkat ini, suhu relau dikekalkan, tetapi bekalan gas karburisasi dikurangkan. Ini membolehkan atom karbon yang memasuki lapisan permukaan untuk meresap lebih merata ke dalam bahagian dalam batang, mengurangkan kecerunan kepekatan karbon dan menjadikan lapisan karburized lebih seragam.
Pelindapkejutan
Sebaik sahaja tahap penyebaran selesai, rod omboh 40cr dipadamkan. Quenching adalah proses penyejukan yang cepat yang mengubah austenit dalam lapisan karburisasi menjadi martensit, yang meningkatkan kekerasan permukaan dengan ketara. Medium pelindapkejutan boleh menjadi minyak atau air, bergantung kepada keperluan khusus rod. Pelindapkejutan minyak lebih biasa digunakan untuk rod omboh 40cr kerana ia dapat mengurangkan risiko retak.
Pembiakan
Selepas pelindapkejutan, batangnya marah. Pembiakan adalah proses rawatan haba yang melegakan tekanan dalaman yang dihasilkan semasa pelindapkejutan dan meningkatkan ketangguhan lapisan karburized. Suhu pembajaan biasanya sekitar 150 - 200 ° C, dan masa pembajaan adalah beberapa jam.
Post - Rawatan batang omboh 40cr carburized
Selepas proses karburisasi, pelindapkejutan, dan pembajaan, rod piston 40CR memerlukan beberapa rawatan. Pertama, kita perlu membersihkan batang sekali lagi untuk mengeluarkan sebarang residu dari proses rawatan haba. Kemudian, rod diperiksa untuk kekerasan mereka, kedalaman lapisan karburized, dan kualiti permukaan.
Kami menggunakan peralatan ujian kekerasan, seperti penguji kekerasan Rockwell, untuk mengukur kekerasan lapisan karburized. Kedalaman lapisan carburized boleh diukur menggunakan mikroskop metallographic selepas membuat bahagian salib rod. Mana -mana kecacatan permukaan, seperti retak atau karburisasi yang tidak sekata, perlu ditangani.
Aplikasi Rod Piston 40CR Carburized
Rod piston 40cr carburized mempunyai pelbagai aplikasi. Mereka biasanya digunakan dalam sistem hidraulik, di mana mereka perlu menahan tekanan tinggi dan geseran. Sebagai contoh, dalamBatang omboh berongga penyaduran krom, rod piston 40cr carburized dapat memberikan kehausan yang lebih baik - rintangan dan hayat perkhidmatan yang lebih lama.
Mereka juga digunakan dalam enjin automotif, terutamanya dalam sistem silinder omboh. Kekuatan yang dipertingkatkan dan kekuatan keletihan rod piston 40cr carburized dapat meningkatkan prestasi dan kebolehpercayaan enjin. Permohonan lain adalah dalamBatang omboh krom untuk silinder minyak hidraulik, di mana rod karburized dapat mengendalikan lebih tinggi tekanan tinggi dan operasi kelajuan tinggi silinder minyak hidraulik.
DalamBatang omboh silinder hidraulik yang keras, rod piston 40CR yang carburized dapat dipertingkatkan lagi dengan penyaduran krom keras, yang memberikan rintangan kakisan tambahan dan kelancaran permukaan.
Mengapa Memilih Batang Piston 40CR kami
Sebagai pembekal rod piston 40cr, kami mempunyai pengalaman yang kaya dalam pengeluaran dan rawatan karburisasi rod ini. Kami menggunakan peralatan canggih dan sistem kawalan kualiti yang ketat untuk memastikan kualiti produk kami. Batang piston 40CR kami mempunyai kekerasan yang sangat baik, haus - rintangan, dan kekuatan keletihan, yang dapat memenuhi keperluan standard yang tinggi dari pelbagai industri.
Sekiranya anda berada di pasaran untuk rod omboh 40cr berkualiti tinggi atau mempunyai sebarang soalan mengenai proses karburisasi, jangan ragu untuk berhubung dengan kami. Kami sentiasa bersedia untuk mengadakan perbincangan terperinci dengan anda dan memberikan anda penyelesaian terbaik untuk keperluan anda.
Rujukan
- Buku Panduan ASM Volume 4: Rawatan Haba. ASM International.
- Edisi Meja Buku Panduan Logam, edisi ke -3. ASM International.
- Prinsip dan teknik rawatan haba. Addison - Wesley Publishing Company.
